Кустарное стекло. Опасное
|
Заводское стекло. Безопасное
|
|
 Ветровое стекло кустарного производства вследствие использования
некачественных компонентов не удерживает ни внешний, ни внутренний
удары — такое стекло в случае аварии легко может снять скальп и лишить
жизни.
У стекла кустарного производства сомнительная прочность.  Возникновение трещин возможно даже от попадания мелких камней.
Кустарное стекло при ударе разбивается на крупные осколки с острыми
гранями. Разлетаясь по салону автомобиля, оно способно нанести
серьезные травмы водителю и пассажирам. Часто такое стекло «взрывается»
даже при несильном механическом воздействии или изменении температуры.
(например, на морозе).
|
 Заводское ветровое стекло при аварии остается в оконном проеме,
принимает на себя всю тяжесть удара. Пленка амортизирует удар и
удерживает осколки стекла.
Мелкие камни и гравий, летящие из под колес не наносят видимых повреждений.
Заводское стекло прочнее обычного в 4-5 раз. При сильном ударе
оригинальное стекло разрушается на мелкие осколки с тупыми гранями,
исключая возможность травм.
|
Геометрия кустарного стекла. |
Геометрия заводского стекла. |
 Стекло часто не соответствует габаритным размерам:
- может лопнуть после установки вследствие неправильной геометрии;
- либо велико, либо «гуляет» в оконном проеме, пропуская в салон воду.
Производители кустарного стекла не могут позволить себе такого
дорогостоящего оборудования, как на заводе, кустари ограничиваются лишь
резкой вручную, по лекалам. |
 Стекло идеально соответствует форме и размеру кузова автомобиля — это
родное стекло автомобиля — производится по чертежам автозаводов. 80%
автомобилей отечественного производства сходят с конвейера со стеклом
Борского стекольного завода.
Стекла со сложной и даже самой простой геометрией вырезаются на Борском
стекольном заводе по компьютерной модели. Погрешности, допустимые при
резке, не превышают десятых долей миллиметра. |
Солнцезащитная полоса кустарного стекла. |
Солнцезащитная полоса заводского стекла. |
 Солнцезащитная полоса может выгорать на солнце, так как используются красители неустойчивые к воздействию ультрафиолетовых лучей. Ширина
полосы часто не соответствует ГОСТу, что влечет проблемы с техосмотром.
Возможно наличие оптических дефектов, искажающих изображение и приводящих к переутомлению и проблемам со зрением.
|
 Солнцезащитная невыгорающая полоса с плавным переходом цвета, повторяет
контур верхней кромки стекла. Ширина полосы полностью соответствует
требованиям ГОСТ-5727.
Отсутствие неровностей, оптических искажений благодаря использованию стекла высшего сорта (М1) и современной технологии.
|
Кустарное производство. |
Заводское производство. |
 В производстве используется стекло более дешевое и, соответственно,
менее качественное. Экономя на всем, кустарные производители не
соблюдают технологию изготовления закаленного стекла и триплекса,
мероприятия по контролю качества не проводятся.
|
 Стекло изготавливается на самом современном оборудовании. Линия
триплекса на сегодняшний день лучшая в Европе. Контроль качества
осуществляется на каждом этапе производства. Постоянно проводится до 10
видов испытаний безопасности стекла для пассажиров: удар шаром,
манекеном, смещение вторичного изображения и др.
|
Кромка кустарного стекла. |
Кромка заводского стекла
|
 Кромка не обработана или обработана не качественно, может легко
поранить, присутствуют излишки пленки, микротрещины и сколы, что
значительно увеличивают риск возникновения трещин, распространяющихся
от края стекла.
Необрезанная выступающая пленка затрудняет установку стекла в автомобиль.
|
Кромка заводского стекла
Заводское стекло имеет гладкую поверхность  кромки благодаря двойной
алмазной обработке. Отсутствуют излишки пленки, исключены порезы. |
Маркировка. Кустарная маркировка.
|
Маркировка. Заводская маркировка |
Внимание! Слово БОР на штампе не всегда указывает на заводское стекло.
Более 50 кооперативов в России выпускает автостекла, и часть из них
используют в своей маркировке слово БОР. Поддельная продукция не
проходит испытания качества и безопасности и несет прямую угрозу
здоровью и жизни пассажиров.
|
Заводская маркировка гарантирует соответствие изделий международным
требованиям безопасности и российским сертификатам качества.  Все
ветровые стекла Борского стекольного завода выпускаются с
голографической наклейкой. Голограмма с надписью Борский стекольный
завод — гарантия качества.
|
Тонировка. Кустарная тонировка. |
Тонировка. Заводская тонировка. |
 Измерения показывают, что пленки, напыления и даже дешевые кустарные
тонированные стекла задерживают не более 3-5 % ультрофиолетового и
инфракрасного излучения. Светопропускание тонированных стекол
кустарного производства не превышает 60-65% (допускается 75% для
ветровых стекол по ГОСТ — 5727)., что влечет проблемы с техосмотром.
Это значительно затрудняет видимость предметов через наружные зеркала
заднего вида. |
 Зеленые артемальные стекла:
- поглощают до 50% потока инфракрасного и ультрофиолетового излучений;
- предохраняют салон от выгорания;
- для отечественных автомобилей зеленые стекла частично компенсируют отсутствие кондиционера.
Борский стекольный завод выпускает артемальные стекла светло-зеленого
цвета (с маркировкой TINTED) и стекла с более насыщенным зеленым цветом
и усиленными теплопоглощающими свойствами (OVERTINTED). Стекол других
цветов и оттенков завод не производит. |
